2017/08/01

陕西分公司成立。

2015/10/19

江苏分公司成立。

2015/06/30

找油网首次上线交易,总部位于上海。

2016/09/01

浙江分公司成立。

2017/07/01

湖北分公司成立。

2017/11/01

四川分公司成立。

2016/03/18

广东分公司成立。

  • 精准匹配,安全保障。准时送达,快速交付。买卖无忧,全程跟踪。优先赔付,保驾护航。为客户提供定金锁价、物流配送、数据分析等服务。

  • 一键验证,自主下单。快速开票,便捷支付。零售模式服务于终端用油企业,深度渗透终端网络。

  • 发布需求、选择车队、车辆跟踪、验货付款。实现全程监控,实时追踪。极速响应,杜绝少油。

  • 直面行业的小微客户;保障企业的资金安全;打造专业化信用评级;创建供应链金融服务。

  • 包含了供应链管理、加油站SAAS、定制化营销方案、4ERP企业管理系统、智能硬件以及对外投资等。

  • 01/17

    2018

    WTI原油或遇阻65美元天花板 Brent原油或折戟70美元

    国际原油自2017年12月下旬开始开启了一波单边上涨,截止到1月11日WTI原油期货报收63.80美元/桶, Brent原油期货报收69.26美元/桶,较2017年12月20日分别上涨5.71美元/桶、4.7美元/桶,涨幅分别为9.8%、7.3%。随着油价的不断走高,WTI和Brent油价不断刷新新高记录,1月11日WTI油价触及了两年半高位64.77美元/桶,而Brent一举突破70美元/桶关口。

     

    近期国际原油近乎“疯狂”上涨受益于几方面原因:一是地缘政治影响,主要产油国伊朗近期国内政治局势紧张,伊朗国内权力斗争日趋激烈,加剧了市场对OPEC第三大产油国稳定性的担忧,支撑国际油价上涨;二是美国原油库存继续大降进一步提振了多头信心,美国能源信息署(EIA)近期公布的数据显示,截至1月5日当周美国原油库存减少494.8万桶,为连续第八周下滑。自2015年1月以来,美国原油库存首次低于5年平均水平;三是近期美元持续走弱,而1月12日,人民币兑美元中间价报6.4932,升值215个基点,美元再遭遇重击,刺激了国际油价上涨。

     

    中国大宗商品发展研究中心(CDRC)秘书长、中国油品加工及流通俱乐部(简称CPEC)发起人刘心田特别强调,虽然国际油价当前涨势不减,但WTI和Brent原油双双遇到整数天花板,即分别触及65美元、70美元高位后价格很快回落,原油新一轮的“冲板”之旅再次受阻。2017年下半年时间里,国际原油共有三次“冲板”,以WTI来说,第一次是在2017年7月下旬,当时WTI原油站上了50美元/桶的天花板,但此后在此维持徘徊了一个多月时间也未有新突破;第二次是在2017年9月下旬时候,WTI油价几乎将要突破60美元整数关口时候却遭遇“滑铁卢”迎来一波连续回落,第三次是11月上旬油价再次冲击60美元天花板位置,冲破后却再度迎来回调。整数关口似乎是油价冲不过去的一道坎。WTI原油或遇阻65美元天花板,而Brent原油或折戟70美元。 

     

    刘心田认为,2018年1月12日24时国内首轮成品油调价窗口或称为原油近阶段走势的一个节点,本轮成品油价格上调已成定局。他判断这次调价后 WTI和 Brent原油或均开始回调找寻2018年的地板,而在触及地板之前可能会先达到一个“地毯价”,所谓地毯就是相对乐观的地板,在地板之上。刘心田认为WTI油价地毯价将在60美元/桶,而地板价或会跌至55美元/桶的阶段性低位;而Brent油价地毯价将在65美元/桶,地板价或会跌至60美元/桶。但在触及地板之前也有例外条件,传闻2018年1月18日原油期货上市,如原油期货如期上市,则在上述时间内国际油价或不会触及地板价。

     

    01/16

    2018

    成品油“过山车”游戏背后是市场参与者“多极化”的体现

    2018年开年市场伴随着国际油价创下两年半来的新高,成品油市场也彻底被点燃,先是汽油市场在1月12日下午由主营单位牵头呈现暴涨,华南区域的中石化、中石油、中海油集体上推汽油价格,92#涨幅高达500元/吨至7100元/吨,山东地炼部分炼厂下午停接汽柴油订单,而山东昌邑石化更是连夜上调价格,柴油普涨100元/吨,汽油普涨600元/吨,当地主营单位也闻讯大幅推涨汽油价格。找油网数显示,从1月8日至15日一周时间里,中石化广东国V92#汽油累计涨幅高达1300元/吨,中石化宁波、中石油上海、中海油上海等地区国V92#汽油累计涨幅也均超1000元/吨。


    而就在刚刚结束的2017年最后一个月时间里,成品油市场尤其是柴油价格就经历了一波断崖式下跌,当时主营单位和地炼柴油价格均进入下滑通道,尤其地炼企业柴油几乎是一日一价。  2017年 12月1日武汉地区中石化0#国Ⅴ柴油价格在7200元/吨,截止12月25日当天跌至6850元/吨,跌幅为4.7%,而同期石家庄地区中石化0#国六柴油则从12月初的7095元/吨跌至 12月25日的5980元/吨,跌幅15.7%,其余地区也均有不同程度跌幅。山东汇丰石化0#国V普柴同期从6830元/吨跌至5850元/吨,跌幅近千元。


    从2017年12月份开始至今成品油市场玩起了“过山车”,价格呈现暴跌暴涨,而新年伊始这波暴涨看似是成品油“变票”撞上了发改委调价导致,实则过去这段时间以来成品油市场的暴涨暴跌背后主要原因还在于成品油市场参与者的“价格乱战”。除主营单位外,汽柴油市场地方炼厂众多,据找油网不完全统计,截止2017年底份除中石化、中石油、中海油等主营单位外的地方性炼厂约在80家,上述炼厂一次加工能力合计约在2.3亿吨/年,占到了全国一次原油加工能力的30%左右。如果市场只有一家或者极少数的企业参与进来的话,就不会出现价格乱战的情况,而事实上是除了主营单位下属的炼厂“大佬”外还有近百家地炼企业这么多的分羹者,各家企业都想成为市场的真正参与者,而多头的混合参与就出现了“多极化”的问题。一旦价格的风向变得比较清晰化的时候就会出现急速的拉涨、暴涨或者是快速的下跌、暴跌行情。


    此次成品油市场的大幅飙升是市场参与者众多多极化博弈的一个体现,追溯到更早之前2017年9-11月份柴油市场 “破七”的一波连续大涨也是市场参与者多极化而导致。此波行情何时“归位”一方面是看市场诸多参与者中是否会有部分企业联合起来稳价减少“多极化”的现状,市场参与者一旦方向变得一致或者“多极化”变成“少极化”行情或有可能会改善;另一方面就是市场规律的自然调整,“物极必反”,市场一旦朝着一个极端前进后总会再出现另一个极端,本周初(1月15日)已经开始有地炼企业下调柴油价格,下调幅度在50-100元/吨不等,加之随着春节的临近交易、运输等各方面受限,预计很可能随着部分地炼价格的下滑柴油市场或 “变向”,而汽油市场或也被拖累涨势会减弱且也不排除部分地区回落可能。

    01/15

    2018

    汽油火速涨价恐昙花一现,高位反弹仍需原油助力

            12月中旬以来山东地炼汽油市场价格不断上涨,一方面受到国际原油反弹提振,另一方面气温下降及天然气涨价资源紧等影响,车用汽油油耗增加,国内汽油步入消费旺季,推动消费量呈现稳步增长的局面。其后,成品油消费税完善将相应增加调和油开票成本,为市场上涨再添助力,华南掀起全国汽油涨价浪潮,周五下午主营单位汽油同步涨价1000元,引发地炼跟涨情绪较浓,周末地炼纷纷刷新涨幅记录高位。

            进入2018年以来国际原油基本面表现强劲,欧佩克减产效率提升以及美国原油产量受到寒冬季节影响产量首次下滑导致全球供应收紧。美国原油库存连续八周下滑数据振奋人心,伊朗紧张局势锦上添花,一系列利好因素支撑下国际原油涨幅不断拉宽,一度刷新2014年12月份以来最高纪录

            国际原油连续刷新记录高位对于地炼汽柴油走势影响较大,可以看出汽油涨价与原油反弹同步进行,在原油成本提振以及需求支撑汽油涨价理所当然。但是2018年消费税改革横空出世导演汽油涨价幅度拉宽,是此波汽油涨价的元凶,市场纷纷借机炒作,导致市场交投活跃度提高,部分炼厂捂盘惜售,因此此波汽油上涨势头强劲

            柴油层面即便需求萎靡不振,工矿以及基建户外用油数量下滑但在原油反弹及汽油大涨效应的带动下,中游贸易商备货情绪回暖,地炼柴油批发市场价格触底反弹,低端价格不断走高,对于周边主营市场带来积极推涨效应,炼厂库存压力逐步缓解。但此时柴油仍处于消费淡季,工业以及物流运输需求难有起色,在市场缺乏需求指引的情况下难以支撑柴油价格持续大幅上涨,预计随着终端新一轮补货结束柴油将重回弱势局面,但是考虑到原油支撑价格将震荡整理为主,市场按需补货为宜

            近期国际原油仍保持坚挺局面,欧佩克成功削减全球石油库存,叠加需求前景旺盛,国际原油基本面多头因素较浓,将继续对汽柴油市场带来利好支撑。不过受到周末汽油大幅上涨的原因,短期内汽油继续走高的幅度受限,不排除适度回调的趋势,大涨必跌的定律不容忽视。而国内方面,汽油涨价已经引发社会各界高度关注,不排除国家政策的限制,下游高价补货能力下降,市场资金货或将面临缺口,继续追高的可能性较小。此波涨价主要源于消费税炒作,市场存在较大的泡沫。国内汽油批零价差不断缩窄,批发价格上涨导致近期终端零售采购成本增长过快,后期不排除会限制部分终端加油站的购买能力

            一旦终端补货能力下降汽油涨势将有所放缓,高位阶段反弹仍需借助原油发力。一季度汽油一般贸易出口数量占比较大,或将抵消目前国内资源供应过剩的利空,但是汽油出口周期并未有明确限制,因此对汽油支撑尚需观察




    01/12

    2018

    2018年第一调今晚落实,油价冲至7元关口!

            据找油网落实,2018年成品油零售第一次调价即将兑现,自2018年1月12日24时起,国内汽、柴油零售限价分别上调180元/吨和175元/吨。测算到零售价格每升涨幅分别为:92#汽油0.14元,0#柴油0.15元。进入本轮计价周期以来,国际原油价格持续走高,按照现行成品油定价机制“十个工作日一调”原则,今日国内油价上调窗口打开。

    利好因素明显占优势,原油涨至近三年新高

            在本轮计价周期内,美国原油库存下降,经济数据支撑,地缘政治紧张,欧佩克减产履行率提高,美国原油产量下降等利好均刺激原油价格持续走高,Brent原油在1月11日盘中一度突破70美元/桶。截至1月11日,WTI 原油2月原油期货合约收盘至55.33美元/桶,Brent原油3月原油期货合约收盘至69.26美元/桶,本轮周期内涨幅近5%

            由于本周初原油开局即比上周均值高,因此进入本轮周期以来变化率以正向宽幅开端,加上近期原油持续推高,故本轮周期内国内变化率持续正向发展,从而令2018年的成品油零售价格第一次上调得以实现

    本轮上调之后,出行成本再度增加

            按照本轮国内92#汽油和0#柴油每升分别上涨0.14元和0.15元来算,调价政策落实后,终端消费者出行的用油成本将随之增加。以一辆油箱容量在50L的家用汽车为例,加满一箱92#汽油将多花7元

            从油耗方面来计算,以月跑2000公里,百公里油耗在10L的小型私家车来计算,到下次调价窗口(即2018年1月26日24时)开启之前,消费者用油成本将增加14元左右;物流行业柴油车用油成本增加较为明显,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算,至下个调价窗口的时间内单辆车的燃油成本将增加近285元

    近半年持续8次上调,汽油零售价冲至7关口

            2018年的第一调以上调开局,我国汽油零售价冲至7关口。以上海地区为例,此次零售价格上调落实后,92#汽油零售限价为6.94元/升,柴油零售限价为6.58元/升。从2017年7月份开始,中国成品油零售持续处于上调趋势,合计上调8次,汽油总上调幅度为1220元/吨,柴油总上调幅度为1175元/吨

    原油目前冲至高位,下周期或仍以上调预期开局

            进入新的计价周期,找油网测算预计变化率将以正向开端,预计下个调价窗口期(1月26日24时)零售价预计将上调,幅度在65元/吨。后期原油走势或高位震荡,但近期利好集中释放后期也存下跌可能性,预计到调价日搁浅和上调概率将并存

  • 01/17

    2018

    WTI原油或遇阻65美元天花板 Brent原油或折戟70美元

    国际原油自2017年12月下旬开始开启了一波单边上涨,截止到1月11日WTI原油期货报收63.80美元/桶, Brent原油期货报收69.26美元/桶,较2017年12月20日分别上涨5.71美元/桶、4.7美元/桶,涨幅分别为9.8%、7.3%。随着油价的不断走高,WTI和Brent油价不断刷新新高记录,1月11日WTI油价触及了两年半高位64.77美元/桶,而Brent一举突破70美元/桶关口。

     

    近期国际原油近乎“疯狂”上涨受益于几方面原因:一是地缘政治影响,主要产油国伊朗近期国内政治局势紧张,伊朗国内权力斗争日趋激烈,加剧了市场对OPEC第三大产油国稳定性的担忧,支撑国际油价上涨;二是美国原油库存继续大降进一步提振了多头信心,美国能源信息署(EIA)近期公布的数据显示,截至1月5日当周美国原油库存减少494.8万桶,为连续第八周下滑。自2015年1月以来,美国原油库存首次低于5年平均水平;三是近期美元持续走弱,而1月12日,人民币兑美元中间价报6.4932,升值215个基点,美元再遭遇重击,刺激了国际油价上涨。

     

    中国大宗商品发展研究中心(CDRC)秘书长、中国油品加工及流通俱乐部(简称CPEC)发起人刘心田特别强调,虽然国际油价当前涨势不减,但WTI和Brent原油双双遇到整数天花板,即分别触及65美元、70美元高位后价格很快回落,原油新一轮的“冲板”之旅再次受阻。2017年下半年时间里,国际原油共有三次“冲板”,以WTI来说,第一次是在2017年7月下旬,当时WTI原油站上了50美元/桶的天花板,但此后在此维持徘徊了一个多月时间也未有新突破;第二次是在2017年9月下旬时候,WTI油价几乎将要突破60美元整数关口时候却遭遇“滑铁卢”迎来一波连续回落,第三次是11月上旬油价再次冲击60美元天花板位置,冲破后却再度迎来回调。整数关口似乎是油价冲不过去的一道坎。WTI原油或遇阻65美元天花板,而Brent原油或折戟70美元。 

     

    刘心田认为,2018年1月12日24时国内首轮成品油调价窗口或称为原油近阶段走势的一个节点,本轮成品油价格上调已成定局。他判断这次调价后 WTI和 Brent原油或均开始回调找寻2018年的地板,而在触及地板之前可能会先达到一个“地毯价”,所谓地毯就是相对乐观的地板,在地板之上。刘心田认为WTI油价地毯价将在60美元/桶,而地板价或会跌至55美元/桶的阶段性低位;而Brent油价地毯价将在65美元/桶,地板价或会跌至60美元/桶。但在触及地板之前也有例外条件,传闻2018年1月18日原油期货上市,如原油期货如期上市,则在上述时间内国际油价或不会触及地板价。

     

    01/16

    2018

    成品油“过山车”游戏背后是市场参与者“多极化”的体现

    2018年开年市场伴随着国际油价创下两年半来的新高,成品油市场也彻底被点燃,先是汽油市场在1月12日下午由主营单位牵头呈现暴涨,华南区域的中石化、中石油、中海油集体上推汽油价格,92#涨幅高达500元/吨至7100元/吨,山东地炼部分炼厂下午停接汽柴油订单,而山东昌邑石化更是连夜上调价格,柴油普涨100元/吨,汽油普涨600元/吨,当地主营单位也闻讯大幅推涨汽油价格。找油网数显示,从1月8日至15日一周时间里,中石化广东国V92#汽油累计涨幅高达1300元/吨,中石化宁波、中石油上海、中海油上海等地区国V92#汽油累计涨幅也均超1000元/吨。


    而就在刚刚结束的2017年最后一个月时间里,成品油市场尤其是柴油价格就经历了一波断崖式下跌,当时主营单位和地炼柴油价格均进入下滑通道,尤其地炼企业柴油几乎是一日一价。  2017年 12月1日武汉地区中石化0#国Ⅴ柴油价格在7200元/吨,截止12月25日当天跌至6850元/吨,跌幅为4.7%,而同期石家庄地区中石化0#国六柴油则从12月初的7095元/吨跌至 12月25日的5980元/吨,跌幅15.7%,其余地区也均有不同程度跌幅。山东汇丰石化0#国V普柴同期从6830元/吨跌至5850元/吨,跌幅近千元。


    从2017年12月份开始至今成品油市场玩起了“过山车”,价格呈现暴跌暴涨,而新年伊始这波暴涨看似是成品油“变票”撞上了发改委调价导致,实则过去这段时间以来成品油市场的暴涨暴跌背后主要原因还在于成品油市场参与者的“价格乱战”。除主营单位外,汽柴油市场地方炼厂众多,据找油网不完全统计,截止2017年底份除中石化、中石油、中海油等主营单位外的地方性炼厂约在80家,上述炼厂一次加工能力合计约在2.3亿吨/年,占到了全国一次原油加工能力的30%左右。如果市场只有一家或者极少数的企业参与进来的话,就不会出现价格乱战的情况,而事实上是除了主营单位下属的炼厂“大佬”外还有近百家地炼企业这么多的分羹者,各家企业都想成为市场的真正参与者,而多头的混合参与就出现了“多极化”的问题。一旦价格的风向变得比较清晰化的时候就会出现急速的拉涨、暴涨或者是快速的下跌、暴跌行情。


    此次成品油市场的大幅飙升是市场参与者众多多极化博弈的一个体现,追溯到更早之前2017年9-11月份柴油市场 “破七”的一波连续大涨也是市场参与者多极化而导致。此波行情何时“归位”一方面是看市场诸多参与者中是否会有部分企业联合起来稳价减少“多极化”的现状,市场参与者一旦方向变得一致或者“多极化”变成“少极化”行情或有可能会改善;另一方面就是市场规律的自然调整,“物极必反”,市场一旦朝着一个极端前进后总会再出现另一个极端,本周初(1月15日)已经开始有地炼企业下调柴油价格,下调幅度在50-100元/吨不等,加之随着春节的临近交易、运输等各方面受限,预计很可能随着部分地炼价格的下滑柴油市场或 “变向”,而汽油市场或也被拖累涨势会减弱且也不排除部分地区回落可能。

    01/15

    2018

    汽油火速涨价恐昙花一现,高位反弹仍需原油助力

            12月中旬以来山东地炼汽油市场价格不断上涨,一方面受到国际原油反弹提振,另一方面气温下降及天然气涨价资源紧等影响,车用汽油油耗增加,国内汽油步入消费旺季,推动消费量呈现稳步增长的局面。其后,成品油消费税完善将相应增加调和油开票成本,为市场上涨再添助力,华南掀起全国汽油涨价浪潮,周五下午主营单位汽油同步涨价1000元,引发地炼跟涨情绪较浓,周末地炼纷纷刷新涨幅记录高位。

            进入2018年以来国际原油基本面表现强劲,欧佩克减产效率提升以及美国原油产量受到寒冬季节影响产量首次下滑导致全球供应收紧。美国原油库存连续八周下滑数据振奋人心,伊朗紧张局势锦上添花,一系列利好因素支撑下国际原油涨幅不断拉宽,一度刷新2014年12月份以来最高纪录

            国际原油连续刷新记录高位对于地炼汽柴油走势影响较大,可以看出汽油涨价与原油反弹同步进行,在原油成本提振以及需求支撑汽油涨价理所当然。但是2018年消费税改革横空出世导演汽油涨价幅度拉宽,是此波汽油涨价的元凶,市场纷纷借机炒作,导致市场交投活跃度提高,部分炼厂捂盘惜售,因此此波汽油上涨势头强劲

            柴油层面即便需求萎靡不振,工矿以及基建户外用油数量下滑但在原油反弹及汽油大涨效应的带动下,中游贸易商备货情绪回暖,地炼柴油批发市场价格触底反弹,低端价格不断走高,对于周边主营市场带来积极推涨效应,炼厂库存压力逐步缓解。但此时柴油仍处于消费淡季,工业以及物流运输需求难有起色,在市场缺乏需求指引的情况下难以支撑柴油价格持续大幅上涨,预计随着终端新一轮补货结束柴油将重回弱势局面,但是考虑到原油支撑价格将震荡整理为主,市场按需补货为宜

            近期国际原油仍保持坚挺局面,欧佩克成功削减全球石油库存,叠加需求前景旺盛,国际原油基本面多头因素较浓,将继续对汽柴油市场带来利好支撑。不过受到周末汽油大幅上涨的原因,短期内汽油继续走高的幅度受限,不排除适度回调的趋势,大涨必跌的定律不容忽视。而国内方面,汽油涨价已经引发社会各界高度关注,不排除国家政策的限制,下游高价补货能力下降,市场资金货或将面临缺口,继续追高的可能性较小。此波涨价主要源于消费税炒作,市场存在较大的泡沫。国内汽油批零价差不断缩窄,批发价格上涨导致近期终端零售采购成本增长过快,后期不排除会限制部分终端加油站的购买能力

            一旦终端补货能力下降汽油涨势将有所放缓,高位阶段反弹仍需借助原油发力。一季度汽油一般贸易出口数量占比较大,或将抵消目前国内资源供应过剩的利空,但是汽油出口周期并未有明确限制,因此对汽油支撑尚需观察




    01/12

    2018

    2018年第一调今晚落实,油价冲至7元关口!

            据找油网落实,2018年成品油零售第一次调价即将兑现,自2018年1月12日24时起,国内汽、柴油零售限价分别上调180元/吨和175元/吨。测算到零售价格每升涨幅分别为:92#汽油0.14元,0#柴油0.15元。进入本轮计价周期以来,国际原油价格持续走高,按照现行成品油定价机制“十个工作日一调”原则,今日国内油价上调窗口打开。

    利好因素明显占优势,原油涨至近三年新高

            在本轮计价周期内,美国原油库存下降,经济数据支撑,地缘政治紧张,欧佩克减产履行率提高,美国原油产量下降等利好均刺激原油价格持续走高,Brent原油在1月11日盘中一度突破70美元/桶。截至1月11日,WTI 原油2月原油期货合约收盘至55.33美元/桶,Brent原油3月原油期货合约收盘至69.26美元/桶,本轮周期内涨幅近5%

            由于本周初原油开局即比上周均值高,因此进入本轮周期以来变化率以正向宽幅开端,加上近期原油持续推高,故本轮周期内国内变化率持续正向发展,从而令2018年的成品油零售价格第一次上调得以实现

    本轮上调之后,出行成本再度增加

            按照本轮国内92#汽油和0#柴油每升分别上涨0.14元和0.15元来算,调价政策落实后,终端消费者出行的用油成本将随之增加。以一辆油箱容量在50L的家用汽车为例,加满一箱92#汽油将多花7元

            从油耗方面来计算,以月跑2000公里,百公里油耗在10L的小型私家车来计算,到下次调价窗口(即2018年1月26日24时)开启之前,消费者用油成本将增加14元左右;物流行业柴油车用油成本增加较为明显,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算,至下个调价窗口的时间内单辆车的燃油成本将增加近285元

    近半年持续8次上调,汽油零售价冲至7关口

            2018年的第一调以上调开局,我国汽油零售价冲至7关口。以上海地区为例,此次零售价格上调落实后,92#汽油零售限价为6.94元/升,柴油零售限价为6.58元/升。从2017年7月份开始,中国成品油零售持续处于上调趋势,合计上调8次,汽油总上调幅度为1220元/吨,柴油总上调幅度为1175元/吨

    原油目前冲至高位,下周期或仍以上调预期开局

            进入新的计价周期,找油网测算预计变化率将以正向开端,预计下个调价窗口期(1月26日24时)零售价预计将上调,幅度在65元/吨。后期原油走势或高位震荡,但近期利好集中释放后期也存下跌可能性,预计到调价日搁浅和上调概率将并存

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  • 首次“民民”联合新战略,找油网300万吨采购激活民营成品油市场

    1月9日(今天),找油网2018地炼战略合作洽谈会在上海成功举办。找油网CEO吕健和10多家地方炼厂的相关领导出席了会议。会上,找油网公布了2018年300万吨的地炼采购计划,这样的份额将极大程度的激活整个民营成品油市场的产业链。找油网副总裁郭大伟与山东东明石化、山东鲁清石化、山东海科集团、山东胜星化工等10多家地方炼厂签订了“2018年度战略合作框架意向书”,这意味着,以找油网为代表的互联网化能源公司和以山东地炼为代表的10多家地方民营炼厂将拉开双赢合作的新篇章。



    此次会议有三个层面的重要意义:第一,于国家民营成品油市场而言,是积极响应国家“深化石油市场改革,优化石油交易链条”的号召,完全符合国务院于2017年5月21日印发的《深化石油天然气体制改革的若干意见》中的内容;第二,于地方炼厂而言,有接纳互联网新运营理念,形成行业良性竞争,打造行业优质口碑的作用;第三,于找油网而言,更是任重道远,作为互联网能源化的运营商,需把互联网运营的新理念和传统产业链完美结合,更需要在产能与科技完美结合的基础上经营出大家期许的经济效益,从而形成成熟的石油产业智慧供应链。从根本上为国家,为行业,为企业做出积极贡献,全面贯彻执行党中央提出的“供给侧改革”,从供给,生产端入手,通过解放生产力,提升竞争力促进经济发展。

     

    近年来,中国地炼发展迅猛,全国地方炼厂的炼油总能力占全国总产能的极大比例。如:山东地炼加工能力达到1.63亿吨/年,约占全国炼油能力的22%,占全国地炼的64%。我国炼油产能过剩率大约在13%~18%之间。但我国炼油行业的当前最主要问题除了产能过剩,还在于产能结构不合理,即炼厂布局与市场的不匹配。此次找油网与地炼的双赢合作,首先是从源头降低成本,严把质量关,更通过云计算,大数据的方法,找油的SAAS,老吕加油等智能管理系统,帮助整个地炼行业整合咨讯,科学营销,良性竞争,更是运用互联网大数据手段,迅速全面覆盖用户群,宣传地炼的油品品质、拓展其终端销售渠道、对各地炼厂家打响自己的品牌有积极作用。

     

    此次交流中,各地方炼厂对:为什么传统石油行业需要“互联网+”平台这一理念有了全新认识。在“互联网+”飞速发展的时代,传统行业不断被颠覆,拥抱互联网的企业,将在浪潮中快速成长。互联网+平台和传统能源行业的深度合作,将实现优势互补。找油网作为“互联网+”能源平台,彻底融入互联网思维,减少大量的中间环节,提高成品油的流通效率,不断为传统油品行业创造新价值,“互联网+”与传统石油行业相互融合势在必行。



    会议签署的战略合作意向书中明确了找油网与地炼的战略合作发展,包括产品定价、货款结算、发票开具、货品装载绿色通道等服务合作内容,今后双方将在可能的合作范围内实现战略合作伙伴之间数据、咨询、策略、平台的生态资源共享,并合作构建新型价格体系等一系列的战略合作、资源共享。



    这一民营企业间的战略合作的达成有利于我国炼油行业形成市场化的良性竞争格局,提升我国炼油行业的市场化水平,提高民营企业在油品流通行业的占比,等方面都有着积极深远的意义。在双方的优势互补中,轻资产互联网+模式的能源企业与传统炼厂的线上线下合作模式初步形成,为今后能源行业的深入改革优化迈出先行的一大步。



    找油网CEO吕健表示:“找油网的发展离不开各合作伙伴的支持,我们将为各民营地炼提供数据资源共享,为生产计划及销售定价提供专业参考,让地炼自主品牌走出特定的区域,共同打造行业标杆。2018年度战略合作框架意向书的成功签订,意味着找油网和合作地炼在改善产业过剩、平衡成本的同时实现最大程度的战略合作。据悉,明年1月还将举办第二次年度洽谈会,届时将有更多地炼一起加入探讨,在合作中谋求共同发展和进步。”

    2018/01/09
  • 新年新气象:找油网与国际化优秀能源企业深度交流

    2018年1月5日,新年伊始,找油网与广州发展碧辟油品有限公司围绕双方的深度合作及战略愿景进行了交流,本次会议在广州召开。会议围绕“互联网+”为核心主题展开,不仅让传统能源企业碧辟油品有限公司对找油网“互联网+能源”的新型战略理念有了全面认识,也让找油网对碧辟油品有限公司的成功经营优势有了确切了解,这对双方后期的合作共赢奠定坚实了基础。


     


    广州发展碧辟油品有限公司的总经理何伟雄,副总经理胡学勤,风控总监邓小东等一行10人和找油网集团副总裁钱挺,集团副总裁郭大伟,广东公司分公司总经理陈冬霞等一行9人参加了会议。会议中,双方对加油站网点合作,地炼资源采集,供应链金融服务,保税仓仓单质保进行了实质性的合作进行了实质性探讨。

     

    广州发展碧辟油品有限公司,是由广州发展能源物流集团与英国BP石油公司共同投资的中外合资企业。英国BP公司是世界上最大的石油、天然气及石化产品集团之一,110,000多名员工遍布于全球100多个国家。公司主营业务为:原油与天然气的勘探和开采、炼油、天然气销售、发电、石油产品的零售和运输、石化产品的生产和销售,在国际能源市场上占有重要地位。


    此次交流中,碧辟油品有限公司对:为什么传统石油行业需要“互联网+”平台这一理念有了全新认识。在“互联网+”飞速发展的时代,传统行业不断被颠覆,拥抱互联网的企业,将在浪潮中快速成长。互联网+平台和传统能源行业的深度合作,将实现优势互补。找油网作为“互联网+”能源平台,彻底融入互联网思维,减少大量的中间环节,提高成品油的流通效率,不断为传统油品行业创造新价值, “互联网+”与传统石油行业相互融合势在必行。


    碧辟油品有限公司问:“为什么找油网的员工总有打鸡血般的工作热情?”我们给出了这样的答复:“朝着共同的梦想前进,再苦也不停止脚步。”


    找油网当前团队规模已近四百人,在上海本部的基础上开设了江苏、广东、浙江、湖北等5家分公司以及北京、东营、泉州、厦门、郑州、西安、重庆、成都、昆明、哈尔滨等办事处。找油网人数不断翻倍递增,但我们不忘初心,始终朝着一个共同的目标,砥砺前进。各部门每天的及时复盘,每个月的总结分享,让我们不断在迭代更新中前进,每个小伙伴都会用尽全力为公司创造价值,因为找油网是我们自己的家。


    2018已经来临,借此和优秀企业交流的时机,找油网隆重开启美好的一页。在新年里,找油网和碧辟油品有限公司将进行更多的交流与合作,新年中将改变柴油为单品经营的模式,切入更多产品和元素,力争把找油网的2017年的营业额翻四倍,从50个亿达到200个亿。加油,未来因我们而改变!




    2018/01/06
  • 找油网CEO吕健(老吕)获“苏州工业园区科技领军人才”称号

     

    昨天(12月27日)下午,在第八届苏州工业园区金鸡湖人才表彰大会上,找油网CEO吕健(老吕)获得“苏州工业园区科技领军人才”的称号。苏州市委副书记、代市长李亚平,苏州市委常委、组织部部长陆新,苏州市委常委、苏州工业园区党工委书记徐惠民等出席会议并给获奖人颁奖。


    本次大会共颁发出 “苏州工业园区科技领军人才”, “苏州工业园区科教领军人才”, “苏州工业园区高端服务业领军人才”等多个称号,所有评选都特别注重被评人的创新技能和创业能力。此活动自2010年启动以来,已实施了八届,苏州工业园区秉持“筑巢与引凤并举 ,打造人才集聚高地”的理念选拔人才,所表彰的人才累计入选国家“千人计划”143人、省“双创人才”179人,创业类“千人计划”57人,所有选拔表彰人才的综合能力都居于全国较高水平。



    吕健(老吕)所创立的找油网(51zhaoyou.com)隶属于上海找油信息科技有限公司,创立于2015年2月,是国内领先的互联网油品电商服务平台。2015年10月,找油网江苏分公司成立,落户苏州金鸡湖工业园区。找油网CEO吕健(老吕)对江苏分公司倾注了大量心血去经营,所以从落户至今,找油网江苏分公司一直发展良好且成长速度非常快,得到园区及相关领导的高度重视。此次 “苏州工业园区科技领军人才”的称号,是相关部门对找油网CEO吕健(老吕)自身可贵创业精神,团队坚实创业能力的认可。


    找油平台2016年的交易总额为5亿元,并在第四季度实现了全面盈利。进入2017年,仅用一个季度的时间,其线上交易总额就已突破5亿元,并持续盈利。截止2017年6月, 2017年自营业务营收过15亿,全年自营业务总营收计划达到50亿人民币。


    公司当前团队规模近四百人,以上海本部为基点发展了江苏、广东、浙江、山东、北京等区域市场以及全国近50个城市,形成了辐射华北、华东、华南地区的油品交易服务网络。



    2017,感谢相关部门对找油网的支持与认可,感恩亲爱的朋友们在找油网成长过程中给予的帮助。新的一年,我们坚信在无数优秀的找油人的共同努力下,平台将为石油产业链各个环节带来永续的服务价值,推动石油产业与互联网的深度融合,为国家能源经济结构优化和石油化工产业升级、转型提供强有力的数据价值。加油,未来因我们而改变!

    2017/12/28