2017/08/01

陕西分公司成立。

2015/10/19

江苏分公司成立。

2015/06/30

找油网首次上线交易,总部位于上海。

2016/09/01

浙江分公司成立。

2017/07/01

湖北分公司成立。

2017/11/01

四川分公司成立。

2016/03/18

广东分公司成立。

  • 精准匹配,安全保障。准时送达,快速交付。买卖无忧,全程跟踪。优先赔付,保驾护航。为客户提供定金锁价、物流配送、数据分析等服务。

  • 一键验证,自主下单。快速开票,便捷支付。零售模式服务于终端用油企业,深度渗透终端网络。

  • 09/19

    2018

    浙江地区国庆长假前柴油走势预测


    今年78月份柴油从业者大多谈论的都是主营价格持续上涨能否突破8000?又会在何时突破?而截至917日,据找油网资讯数据中心显示全国主营0#车柴批发均价已经顺利突破8000/吨关口。但近期原油弱势下行,以及地炼小幅下跌导致业者又开始议论,目前价格是否快接近天花板?价格何时会走下坡路?现在柴油价格高企虽然加大了市场风险,但910月处于柴油的需求旺季,主营价格大幅度走低的可能性比较小,并有持续上涨的可能,预计国庆节前柴油价格先涨后稳。

    市场回顾
     9月上旬原油弱势运行,但秋收农忙以及休渔期结束,柴油需求得到较大的提升,因此在涨价预期以及供应趋紧的影响下,市场投机心态比较强,主营为了保证利润批发价格一路高涨,有些地区更是上涨到当地批发限价,甚至出现停批发保零售的政策。截至918日,9月地炼0#柴油合计上涨394/吨,浙江主营均价合计上涨467/吨达到8017/吨,已接近8月一整个月的涨幅。浙江主营价格的迅猛涨势拉大了国五和调和油之间的价差,价差最高可达1000元,因此就算调和油价格也是一路上涨,但价格优势依旧明显,终端客户为了节约成本转而使用调和油,这导致市场上调和油的需求异常旺盛,甚至出现供不应求的状况。

    后市预测

    目前原油上方阻力仍然较大,下次零售调价实现“三连涨”的可能性较小。但油品质量升级为国六,成品油市场规范化,中秋和国庆双节将至,工矿基建的柴油需求逐步提升等利好消息的提振,市场人士目前对“金九银十”存在比较好的预期,且目前山东地炼库存无忧,暂时没有销售压力,因此主营价格虽处高位但会继续推涨价格,去触碰最新的批发到价位。但目前市场交投氛围清淡,终端客户放弃主营油品转而使用调和油的情况导致浙江主营任务量完成较差,并且处在全国低位水平,截至14号中石油完成率不足3成。因此月底不排除主营为了走量调整优惠幅度刺激出货的可能性,建议业者按需小单定进。


    09/18

    2018

    西北地区柴油市场涨幅不及其他地区 究竟为何?

         9月的前半个月,国际原油价格总体处于上涨趋势,WTI再度冲上70美元/桶位置,布伦特更是一度冲上80美元/桶关口,创下近三年半以来新高。国际油价之所以涨势如虹究其原因主要有以下几点:其一,伊朗原油出口量下跌,但市场传闻OPEC计划增加产量,中美贸易战可能进一步激化;其二,飓风气候以及美国产量增速可能不及预期令油价获得有效提振;其三,美国原油库存和产量齐降,这一消息支撑油价走高;其四,美国IEA月报称8月全球原油供应触及创纪录的1亿桶/日,造成油价有小幅承压回落。WTI前半月均价68.86美元/桶,环比上涨1.14%,布伦特前半月均价77.93美元/桶,环比上涨6.43%

     

    在上周周内,原油价格大幅上涨,同时国内各地主营柴油价格也随之不断上涨,9月第二周全国各地方市场基本上均有150-250/吨不等的涨幅,涨幅较大的重庆当地中石化国V柴油一周涨幅达280/吨。国内市场均价由周初的7843/吨涨至7988/吨,涨幅1.84%

    而延长方面柴油价格价格连续上涨150/吨,按理来说,西北地区主营价单位价格也应该随市场情况变动,令人意外的是西安两主营单位价格却表现相对平淡,中石化价格一直处于7920/吨,中石油价格在914日晚24时推涨50/吨,之后一直处于稳价状态。在周一(917日),中国石油方面批发价格甚至开始出现小幅回调,现报价7950/吨,回调幅度为50/吨。

    据找油网调研了解到,出现该现象的原因有以下几点:首先,从周末到本周一山东部分地炼的柴油价格小幅下调30-50/吨影响,导致西北地区主营价格出现小幅回调;另一方面当前地区内价位较高,业者皆以销定进,交投氛围不佳,中石油方面截止上周四(914日)柴油9月上半月销量仅为6.4万吨,完成该月任务量的33.33%;并且延长近期批发价格大单优惠幅度增加,优惠幅度在50-80/吨,因此也可能是由于主营销量不佳导致,实施促销策略来提高销售量的价格小幅回调。加之临近中秋国庆长假,下游进行小幅补货,延长油品库存量紧张稍有缓解,进入9月下半月西北地区出货有所改善,山东资源流入量增加。

    917日晚24时,发改委零售限价兑现上调,预计西北地区本周主营单位批发价格或随着零售价上调, 但由于现批发价格处于高位,市场成交阻力偏大,主营单位或会在9月中旬为增加销量,对批发价格进行小幅的调整,预计调整幅度在50-100/吨。

    09/17

    2018

    今晚油价兑现上调 终端用油成本又将增加

    据找油网核算,自2018年9月17日24时起,国内柴油价格每吨提高145,折合到零售价格每升涨幅分别为:92#汽油0.11元,0#柴油0.12元。进入本轮计价周期以来,国际原油市场以上涨的强势开启,变化率在正值范围内小幅波动,按照现行成品油定价机制“十个工作日一调”原则,今晚国内油价将兑现上调,迎来2018年以来第十一次上调。

    原油多重因素影响 利多因素占主导

    在本轮计价周期内,多重因素影响原油市场。伊朗原油供应下滑,美国原油库存减少,加上飓风登陆对油市有一定提振,本轮周期原油以强势上涨开启,随着美国商业原油库存报告连续四周下滑,8月欧佩克原油产量大幅增加等因素影响下,国际原油呈现了小幅的波动调整。9月14日,WTI收盘68.99美元/桶,布伦特收盘78.09美元/桶。

    2018年国际原油WTI与Brent价格走势

    本轮调价过后 出行成本又将增加

    按照本轮国内92#汽油和0#柴油分别涨0.11、0.12元/升来算,调价政策落实后,成品油终端消费者出行的用油成本将随之增加。以一辆油箱容量在50L的家用汽车为例,加满一箱92#汽油将多花5.5元。

    从油耗方面来计算,以月跑2000公里,百公里油耗在10L的小型私家车来计算,到下次调价窗口(即2018年10月19日24时)开启之前,消费者用油成本将增加约22元左右;物流行业柴油车用油成本增加明显一点,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算,至下个调价窗口的时间内单辆车的燃油成本将增加近456元。

    2018年以来终端用油成本大幅增加

    2018年成品油调价窗口兑现幅度

    2018年以来,国内成品油共经历了11次上调,7次下调(含5月1日因消费税下降油价下调),1次搁浅。综合涨跌相抵来看,2018年汽油总计上调1025元/吨,柴油总计上调995元/吨,目前来看终端消费者用油成本较2017年年底大幅增加。

    批发零售齐涨 下轮油价下调概率较小

    近期国内汽柴油批发市场行情涨势一路向好。一是传统的需求旺季到来,工矿、基建等开工率上升,秋季农业用油也有所增加;二是今年税票改革后,炼厂等成本增加,带票资源相对紧张,票价不断上涨直接推涨成品油价,再就是主营单位近期有也有一定的主观推价,部分省批发价格直逼发改委最高限价,加油站利润也一再被压缩。

    山东地区0#国VI主营柴油批发价和零售挂牌价

     

    下一轮调价窗口将于2018年9月30日24时开启,就原油市场来看,近期原油市场走势稳健,10月份之前难有大幅下跌,预计下一轮成品油调价窗口(9月30日24时)连涨或搁浅的可能性较大。

    09/14

    2018

    浅析今年柴油价格居高不下的因素

    进入9以来,全国柴油价格稳中上涨,基本上各省份均价都在7500/以上部分地区主营的挂牌价格甚至突破8000/与近三年同期相比不到6000/的价格,涨幅均在1000/以上,以上海地区为例,2015年同期当地价格为5400/吨;2016年同期4850/吨;2017年同期5600/吨,今年同期价格在7750/吨左右,较往年涨幅高达2000/吨以上今年柴油价格如之高,小编就带大家简单分析一下今年油价高的可能因素。

    1. 原油价格

    据找油网资讯期货中心统计的数据显示,由于地缘政治及库存等因素影响2018原油价格较往年相比始终维持在高位震荡,截止913WTI原油收盘68.59美元/桶;Brent原油收盘78.18美元/,而往年同期的数据显示WTI原油Brent原油在九月上旬的价格仅在45-55美元/桶左右,较之涨幅在20-25美元/桶,大大增加了成本,从而提升了炼油的成本,导致成品油价格升高。

    2、国六油品置换

    目前全国各省都在逐步升级置换国六油品,2018101日起,华东地区浙江、江苏、上海皆要求供应符合国六标准的车用汽柴油,根据历年油品升级经验来看,资源收紧的炒作消息将发酵影响市场。且据了解上海中石油国六投放市场已经有1月有余,上海石化生产的国六汽柴油也在8200点开始投放市场,上海地区提前投放国六油品于市场,有利于其他周边地区提前完成油品置换。因此油品的置换升级也增加了成本,导致整体柴油市场仍呈上涨趋势

    3、环保问题

    20187317时,国务院日前印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,其中首度明令禁止以化工原料名义出售调和油组分,以及禁止以化工原料勾兑调和油。今年的环保打击较往年力度也有所增大,多地区提前停售国六以下汽柴油。以上海地区为例,找油网调研在环保政策出台前,上海约有三四十家做调和油的企业,目前仅剩十家左右,之前每月大概出货在两三千吨的贸易商,现在每月出货大概仅四五百吨。同时用调和油的终端客户因为供应减少,部分只能转用主营油,还有部分因现在主营油油价过高导致车队加油成本过高而降低开工率。调和油的价格较低,在环保政策出台前对市场价格有一定抑制作用,现在供应减少,影响大大削弱,因此市场价有一定的上涨趋势。

    4税票原因

    2018年国家税务总局为加强成品油消费税的征收管理,发布了关于成品油消费税征收管理有关问题的公告。此举导致炼厂的综合税负成本被推高,进而转嫁给下游。以2018913日柴油价格与2017年同期相比,柴油年度价差高达2052/吨,同比涨幅为42.48%;柴油票价同期年度价差在580/吨,同比涨幅亦高达138.1%。同时带票资源的紧张,也对于柴油价格的攀升有一定支撑

    因此原油高价、油品升级置换、环保打击以及税票问题等因素或是导致今年油价较高的主要因素同时上半年炼厂总体的开工率不高,从而导致成品油市场供应持续降低以及今年停工限产的政策都对于油价有一定程度的支撑。

     

  • 09/19

    2018

    浙江地区国庆长假前柴油走势预测


    今年78月份柴油从业者大多谈论的都是主营价格持续上涨能否突破8000?又会在何时突破?而截至917日,据找油网资讯数据中心显示全国主营0#车柴批发均价已经顺利突破8000/吨关口。但近期原油弱势下行,以及地炼小幅下跌导致业者又开始议论,目前价格是否快接近天花板?价格何时会走下坡路?现在柴油价格高企虽然加大了市场风险,但910月处于柴油的需求旺季,主营价格大幅度走低的可能性比较小,并有持续上涨的可能,预计国庆节前柴油价格先涨后稳。

    市场回顾
     9月上旬原油弱势运行,但秋收农忙以及休渔期结束,柴油需求得到较大的提升,因此在涨价预期以及供应趋紧的影响下,市场投机心态比较强,主营为了保证利润批发价格一路高涨,有些地区更是上涨到当地批发限价,甚至出现停批发保零售的政策。截至918日,9月地炼0#柴油合计上涨394/吨,浙江主营均价合计上涨467/吨达到8017/吨,已接近8月一整个月的涨幅。浙江主营价格的迅猛涨势拉大了国五和调和油之间的价差,价差最高可达1000元,因此就算调和油价格也是一路上涨,但价格优势依旧明显,终端客户为了节约成本转而使用调和油,这导致市场上调和油的需求异常旺盛,甚至出现供不应求的状况。

    后市预测

    目前原油上方阻力仍然较大,下次零售调价实现“三连涨”的可能性较小。但油品质量升级为国六,成品油市场规范化,中秋和国庆双节将至,工矿基建的柴油需求逐步提升等利好消息的提振,市场人士目前对“金九银十”存在比较好的预期,且目前山东地炼库存无忧,暂时没有销售压力,因此主营价格虽处高位但会继续推涨价格,去触碰最新的批发到价位。但目前市场交投氛围清淡,终端客户放弃主营油品转而使用调和油的情况导致浙江主营任务量完成较差,并且处在全国低位水平,截至14号中石油完成率不足3成。因此月底不排除主营为了走量调整优惠幅度刺激出货的可能性,建议业者按需小单定进。


    09/18

    2018

    西北地区柴油市场涨幅不及其他地区 究竟为何?

         9月的前半个月,国际原油价格总体处于上涨趋势,WTI再度冲上70美元/桶位置,布伦特更是一度冲上80美元/桶关口,创下近三年半以来新高。国际油价之所以涨势如虹究其原因主要有以下几点:其一,伊朗原油出口量下跌,但市场传闻OPEC计划增加产量,中美贸易战可能进一步激化;其二,飓风气候以及美国产量增速可能不及预期令油价获得有效提振;其三,美国原油库存和产量齐降,这一消息支撑油价走高;其四,美国IEA月报称8月全球原油供应触及创纪录的1亿桶/日,造成油价有小幅承压回落。WTI前半月均价68.86美元/桶,环比上涨1.14%,布伦特前半月均价77.93美元/桶,环比上涨6.43%

     

    在上周周内,原油价格大幅上涨,同时国内各地主营柴油价格也随之不断上涨,9月第二周全国各地方市场基本上均有150-250/吨不等的涨幅,涨幅较大的重庆当地中石化国V柴油一周涨幅达280/吨。国内市场均价由周初的7843/吨涨至7988/吨,涨幅1.84%

    而延长方面柴油价格价格连续上涨150/吨,按理来说,西北地区主营价单位价格也应该随市场情况变动,令人意外的是西安两主营单位价格却表现相对平淡,中石化价格一直处于7920/吨,中石油价格在914日晚24时推涨50/吨,之后一直处于稳价状态。在周一(917日),中国石油方面批发价格甚至开始出现小幅回调,现报价7950/吨,回调幅度为50/吨。

    据找油网调研了解到,出现该现象的原因有以下几点:首先,从周末到本周一山东部分地炼的柴油价格小幅下调30-50/吨影响,导致西北地区主营价格出现小幅回调;另一方面当前地区内价位较高,业者皆以销定进,交投氛围不佳,中石油方面截止上周四(914日)柴油9月上半月销量仅为6.4万吨,完成该月任务量的33.33%;并且延长近期批发价格大单优惠幅度增加,优惠幅度在50-80/吨,因此也可能是由于主营销量不佳导致,实施促销策略来提高销售量的价格小幅回调。加之临近中秋国庆长假,下游进行小幅补货,延长油品库存量紧张稍有缓解,进入9月下半月西北地区出货有所改善,山东资源流入量增加。

    917日晚24时,发改委零售限价兑现上调,预计西北地区本周主营单位批发价格或随着零售价上调, 但由于现批发价格处于高位,市场成交阻力偏大,主营单位或会在9月中旬为增加销量,对批发价格进行小幅的调整,预计调整幅度在50-100/吨。

    09/17

    2018

    今晚油价兑现上调 终端用油成本又将增加

    据找油网核算,自2018年9月17日24时起,国内柴油价格每吨提高145,折合到零售价格每升涨幅分别为:92#汽油0.11元,0#柴油0.12元。进入本轮计价周期以来,国际原油市场以上涨的强势开启,变化率在正值范围内小幅波动,按照现行成品油定价机制“十个工作日一调”原则,今晚国内油价将兑现上调,迎来2018年以来第十一次上调。

    原油多重因素影响 利多因素占主导

    在本轮计价周期内,多重因素影响原油市场。伊朗原油供应下滑,美国原油库存减少,加上飓风登陆对油市有一定提振,本轮周期原油以强势上涨开启,随着美国商业原油库存报告连续四周下滑,8月欧佩克原油产量大幅增加等因素影响下,国际原油呈现了小幅的波动调整。9月14日,WTI收盘68.99美元/桶,布伦特收盘78.09美元/桶。

    2018年国际原油WTI与Brent价格走势

    本轮调价过后 出行成本又将增加

    按照本轮国内92#汽油和0#柴油分别涨0.11、0.12元/升来算,调价政策落实后,成品油终端消费者出行的用油成本将随之增加。以一辆油箱容量在50L的家用汽车为例,加满一箱92#汽油将多花5.5元。

    从油耗方面来计算,以月跑2000公里,百公里油耗在10L的小型私家车来计算,到下次调价窗口(即2018年10月19日24时)开启之前,消费者用油成本将增加约22元左右;物流行业柴油车用油成本增加明显一点,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算,至下个调价窗口的时间内单辆车的燃油成本将增加近456元。

    2018年以来终端用油成本大幅增加

    2018年成品油调价窗口兑现幅度

    2018年以来,国内成品油共经历了11次上调,7次下调(含5月1日因消费税下降油价下调),1次搁浅。综合涨跌相抵来看,2018年汽油总计上调1025元/吨,柴油总计上调995元/吨,目前来看终端消费者用油成本较2017年年底大幅增加。

    批发零售齐涨 下轮油价下调概率较小

    近期国内汽柴油批发市场行情涨势一路向好。一是传统的需求旺季到来,工矿、基建等开工率上升,秋季农业用油也有所增加;二是今年税票改革后,炼厂等成本增加,带票资源相对紧张,票价不断上涨直接推涨成品油价,再就是主营单位近期有也有一定的主观推价,部分省批发价格直逼发改委最高限价,加油站利润也一再被压缩。

    山东地区0#国VI主营柴油批发价和零售挂牌价

     

    下一轮调价窗口将于2018年9月30日24时开启,就原油市场来看,近期原油市场走势稳健,10月份之前难有大幅下跌,预计下一轮成品油调价窗口(9月30日24时)连涨或搁浅的可能性较大。

    09/14

    2018

    浅析今年柴油价格居高不下的因素

    进入9以来,全国柴油价格稳中上涨,基本上各省份均价都在7500/以上部分地区主营的挂牌价格甚至突破8000/与近三年同期相比不到6000/的价格,涨幅均在1000/以上,以上海地区为例,2015年同期当地价格为5400/吨;2016年同期4850/吨;2017年同期5600/吨,今年同期价格在7750/吨左右,较往年涨幅高达2000/吨以上今年柴油价格如之高,小编就带大家简单分析一下今年油价高的可能因素。

    1. 原油价格

    据找油网资讯期货中心统计的数据显示,由于地缘政治及库存等因素影响2018原油价格较往年相比始终维持在高位震荡,截止913WTI原油收盘68.59美元/桶;Brent原油收盘78.18美元/,而往年同期的数据显示WTI原油Brent原油在九月上旬的价格仅在45-55美元/桶左右,较之涨幅在20-25美元/桶,大大增加了成本,从而提升了炼油的成本,导致成品油价格升高。

    2、国六油品置换

    目前全国各省都在逐步升级置换国六油品,2018101日起,华东地区浙江、江苏、上海皆要求供应符合国六标准的车用汽柴油,根据历年油品升级经验来看,资源收紧的炒作消息将发酵影响市场。且据了解上海中石油国六投放市场已经有1月有余,上海石化生产的国六汽柴油也在8200点开始投放市场,上海地区提前投放国六油品于市场,有利于其他周边地区提前完成油品置换。因此油品的置换升级也增加了成本,导致整体柴油市场仍呈上涨趋势

    3、环保问题

    20187317时,国务院日前印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,其中首度明令禁止以化工原料名义出售调和油组分,以及禁止以化工原料勾兑调和油。今年的环保打击较往年力度也有所增大,多地区提前停售国六以下汽柴油。以上海地区为例,找油网调研在环保政策出台前,上海约有三四十家做调和油的企业,目前仅剩十家左右,之前每月大概出货在两三千吨的贸易商,现在每月出货大概仅四五百吨。同时用调和油的终端客户因为供应减少,部分只能转用主营油,还有部分因现在主营油油价过高导致车队加油成本过高而降低开工率。调和油的价格较低,在环保政策出台前对市场价格有一定抑制作用,现在供应减少,影响大大削弱,因此市场价有一定的上涨趋势。

    4税票原因

    2018年国家税务总局为加强成品油消费税的征收管理,发布了关于成品油消费税征收管理有关问题的公告。此举导致炼厂的综合税负成本被推高,进而转嫁给下游。以2018913日柴油价格与2017年同期相比,柴油年度价差高达2052/吨,同比涨幅为42.48%;柴油票价同期年度价差在580/吨,同比涨幅亦高达138.1%。同时带票资源的紧张,也对于柴油价格的攀升有一定支撑

    因此原油高价、油品升级置换、环保打击以及税票问题等因素或是导致今年油价较高的主要因素同时上半年炼厂总体的开工率不高,从而导致成品油市场供应持续降低以及今年停工限产的政策都对于油价有一定程度的支撑。

     

  • 05/15

    2018

    找油网市场沙龙上海第一期活动圆满成功

    511日,由找油网咨询数据中心发起的聚焦上海期现货行情交流分享沙龙在找油网上海总部成功举办。

    本次沙龙旨在聚集上海能源行业相关人士,为更多的业内人士搭建零距离交流能源行业信息的平台。沙龙邀请了找油网咨询数据中心负责人,海通期货资深原油研究员,中财期货金融部经理,中国船舶华东物资有限公司总经理,上海本土的能源从业人士及找油网上海分公司采购负责人等八位特邀嘉宾沙龙总人数达到50人以上。嘉宾们分别从各自的领域出发,就近期上海柴油市场行情进行了探讨。

    次沙龙举办的过程中,嘉宾们的发言干货满满,而这自然与其在各自领域的深研探索密不可分。沙龙第一部分由海通期货的研究员为大家分享了原油领域观点,就原油对成品油价格的影响进行了深入的分析。他在会上提出了供应开始发力,需求无法提振,短期存在价格回调可能,但由于价格曲线力挺油价走高,中长期价格保持上涨趋势的观点。

    沙龙第二部分就原油及成品油的后市价格预测展开了热烈的讨论。关于国际国内原油价格方面,找油网咨询数据中心负责人表示上海原油前期的天花板450元人民币/桶,WTI天花板则是70美元/桶,随着上述天花板双双被打破,油价或继续走高冲击新的天花板,预计下一个天花板国际原油或会在80美元/桶,上海原油预计在500元人民币/桶。中国船舶华东物资有限公司的总经理表示,这波行在去年年底从成品油现货市场方面也可以看出苗头。其次,由于目前国际局势仍处于较为动荡的情况,所以目前还是看多,预计国际原油的目前的天花板可能也是在每桶80美元。海通期货研究员表示,由于现在布伦特原油已达到77美元/桶,预计短期突破80大关的可能性还是比较大,且由于近期多个国际事件的影响布伦特的天花板或会在85 美元/桶左右,预计期窗口会在6月左右,但长期来看到价格存在较大下跌可能。

    最后,对于近期成品油价格持续走高的话题。找油网上海分公司采购负责人表示,实际成交价格冲击7000元/吨一定难度,预计近期价格最高会推6700-6800元/吨。找油网咨询数据中心分析师也表示,由于近期缺乏终端需求的支撑,柴油高价或难以长期维持,预计五月末价格会有回调。

        

       活动结束后,期货公司代表及上海能源行业的从业人员代表与找油网咨询数据中心的同事仍就期现货市场行情展开激烈的讨论海通期货中国船舶华东物资有限公司的嘉宾也纷纷表示找油网咨询数据中心举办的此次沙龙非常具有意义 通过参加此次沙龙,不仅行业从业人员进行深度而广泛交流,而且在讨论中受益匪浅也期望下次还可以来参加找油网举办的沙龙。此次为找油网咨询数据中心2018年度的第一次沙龙活动,后续还将继续开展不同主题的沙龙活动,在此也希望您的到来。

     

    02/08

    2018

    独立炼厂油品质量显著提升 英国BP外资牵手东明布局终端

    英国石油公司BP在中国的足迹可追溯至二十世纪七十年代,是国内油气行业领先的外商投资企业之一。BP在华的主要商业活动包括:油气勘探与开发、石化产品生产与销售、航空燃油供应、成品油零售、润滑油业务、油气供应与贸易、液化天然气接收站和输气干线以及化工技术许可。目前BP在广东省和浙江省运营着740个与国内中石化以及中石油合作的双品牌零售加油站,其中80%以上的加油站分布在广东地区,其他部分布局在浙江省。通过上述加油零售网络,BP服务于40万名消费者,每日售出逾1200万升汽油和柴油。

    2017年8月中旬国务院印发《关于促进外资增长若干措施的通知》,强调深化供给侧结构性改革,进一步提升我国外商投资环境法治化、国际化、便利化水平,促进外资增长,提高利用外资质量,最主要提及“进一步扩大市场准入对外开放范围,持续推进加油站等领域对外开放。” 在这之前国家对于外资发展加油站行业监管是松紧有度,从此次政策中可以看出,未来外商发展国内加油站或将进一步放开。据报道称英国石油公司(BP)表示,近日该公司已与山东东明石化集团签署成立合资公司协议,未来计划将在中国山东省、河南省和河北省建立加油站,合资公司将于今年开始运营,预计在十年内布局该合资公司旗下加油站增至500个左右。据了解上述合作协议已经通过监管部门批准,BP将在新成立的合资公司中持有49%股份,东明石化将持有余下的51%股份。

    随着近两年山东独立炼厂炼油原料结构升级,地炼一次加工原料中原油占比达到98%左右,轻质含硫原油成为地炼主要加工原料,且二三次加工装置快速发展,加氢类装置以及催化重整产能迅速扩大,地炼汽柴油产品质量与主营炼厂差异不断缩小。山东东明石化自2015年获取原油进口双权后,截至2017年底累计原油进口总量在1684万吨,目前山东东明石化淘汰落后产能350万吨后保留2套装置一次常减压产能在750万吨,同时配套2套催化裂化装置180万吨,1套100万吨汽油加氢以及4套累计620万吨柴油加氢,另外配套100万吨催化重整装置,在处理重质以及中质原油装置结构配套完善,目前东明石化已经全部升级至国Ⅵ标准油品,满负荷日产柴油产量在1.2万吨左右,汽油产量在6000吨左右。

    作为地炼龙头东明石化汽柴油产品质量显著提升,且近年东明石化在成品油零售终端布局推进速度加快,2017年山东东明石化牵头其他15家独立炼厂成立山东炼化集团有限公司,后期在国内炼油行业竞争力不断增强,民营炼厂油品产业链快速发展引起英国BP高度关注,在民营加油站最密集的山东、河南以及河北省BP市场份额处于空白,此次在上述三个省份布局合资加油站一方面填补英国BP的成品油零售市场空缺,另一方面将在资金方面牵手东明石化加快零售端布局,增强地炼零售竞争力,未来东明石化在炼油原料供给汽柴油生产以及零售方面将形成更加健全的体制机制,将抢占以两桶油为核心的油品零售份额。

    目前在中国零售板块中山东、河南以及河北省市主要局部民营炼厂以及民营加油站,市场竞争激烈,加油站零售价格战此起彼伏,英国BP以合资形式杀入群雄盘踞地盘,势必搅动民营零售端重新洗牌,对于北方三省炼化和零售市场资源争夺加剧。目前山东成品油市场大约有1万家加油站,“两桶油”累计占据了40%的市场份额,无论在加油站数量还是在油品销量方面都占优绝对优势,未来英国BP合资身份挤进市场加快零售品牌的建设以及便利店业务,后期非油品的销售或将成为加油站利润增长的关键点。

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  • 找油网完成1.5亿美元C1 、C2轮融资

    找油网于今日宣布完成C1、C2轮融资,融资金额达1.5亿美元。

    本轮融资由家族基金Rainbow Capital 领投C1轮,普洛斯领投C2轮,TideCapital、OceanpineCapital、G7跟投。老股东GGV、DCM、SIG海纳亚洲、云九资本、云启资本均参与本轮融资。光源资本担任本轮融资首席财务顾问,冲盈资本担任本轮融资的合作财务顾问,世辉律师事务所担任本轮融资公司独家代表律师。


    2018/08/01
  • 找油网3岁啦~

    三年了,感谢找油网每一位客户和合作伙伴,感谢你们的支持与信任!


    三年了,感谢找油网的每一位伙伴,感谢你们的努力与付出!


    2015年,找油网成立;2016年,我们并肩激情奔跑;2017年,我们一起不断超越;2018年,我们共同相信未来。我们将携手并进,以更加自信、更加稳健、更加轻快的步态,不断向前迈进,为中国能源产业,做出自己应有的贡献!


    在这个日子里,找油网分布在全国的10个分公司,70多个城市的网点,超过1000个加油站点纷纷送来祝福(づ ̄ 3 ̄)づ

    2018/06/30
  • 找油网成功协办2018GMS跨境电子商务合作平台对话会

    2018年6月15日,由云南省商务厅主办、澜沧江—湄公河次区域经贸开发中心和GMS跨境电子商务合作平台企业联盟承办、找油网协办、中国商务部国际司支持的“GMS 跨境电子商务合作平台对话暨会企业联盟2018年会”在昆明盛大召开。找油网CEO吕健、副总裁钱挺分别在会上发表了主题演讲。

    本次的大湄公河次区域GMS跨境电子商务合作平台对话会,是整个跨境电商产业链的一次交流、沟通与合作的盛会。除了推进各成员国信息对接和政策沟通,推进跨境电子商务服务体系建设,物流通关、跨境支付等方面的内容外,本次大会还与时俱进地加入跨境物流信息化、人工智能多语种场景应用等议题的讨论。

    在上午的演讲分享中,吕健先生风趣轻松的演讲风格,让参会嘉宾眼前一亮。他详细介绍了找油网的发展历程以及未来战略,以及找油网“推动能源产业良性发展、让能源普惠大众”的宏伟愿景。

    吕健说:"物流作为跨境电商产业链中重要的一环,支撑着跨境电商的发展;找油网又是物流企业的基础服务提供商,也是跨境电商产业链中的重要参与者。找油网现已布局全国中东部大部分省份及主要城市,合作伙伴包括了顺丰、京东物流以及“四通一达”等国内广大物流企业,深受好评。

    "同时,找油网积极响应国家“一带一路”倡议,实施找油网"走出去"的战略。为此,找油网已经准备布局云南市场,拓展跨境业务。参加本次大湄公河次区域内各国共同参与的跨境电商峰会,就是希望积极参与并助力大湄公河次区域的跨境电商的发展。

    "目前,找油网的SAAS管理系统,已经进入老挝市场,并准备进一步扩大投资,在大湄公河次区域各国拓展业务,为传统加油站赋能 ,为物流行业提效降本。" 

    会上,找油网副总裁钱挺先生发表了题为《B2B供应链金融》的主题演讲,介绍了在大数据、云计算、物联网与区块链等技术兴起的背景下,B2B供应链金融业务的新发展,并重点介绍了找油网的金融服务业务。

    钱挺介绍说:"找油网通过建立数据库和优化风控技术,能降低信息不对称,完善交易征信,精准把控风险,量化授信。以此解决了供应链中,中小企业融资难的问题,提升了全行业信用水平,并降低交易成本和授信风险,重塑产业竞争力。找油网的金融服务,自2017年5月正式上线以来,已经累计授信10亿以上,约占总零售交易规模的60%。"

    云南省商务厅、商务部国际司、工信部中小企业局、贵州省政府相关厅局、云南省政府相关厅局的相关领导,大湄公河次区域(柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和越南)各国政府相关部门及领事馆代表,以及各国电子商务相关企业单位代表共计两百多位嘉宾,出席了本次会议。

    2018/06/15